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环渤海动力煤价格指数报收于533元/吨 环比上行1元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年06月19日 浏览:
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  本报告期(2020年6月10日至2020年6月16日),环渤海动力煤价格指数报收于533元/吨,环比上行1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有4个,涨幅均为5元/吨,其余20个持平。

  前期终端采购需求释放前置,沿海旺季行情提前启动,本期电厂补库和贸易商囤货动能虽有减弱,但内贸供需总体偏紧,环渤海动力煤价格继续保持小幅上涨走势。

  一方面,进口煤和产地政策,造成煤炭供需持续偏紧预期,国内总体产销格局暂未改善,价格难以回落。首先,5月份全国原煤产量3.2亿吨,同比由增转降,6月份陕西煤矿事故造成省内安监加严,内蒙地区反腐整治下煤管票严格限制,短期内内贸煤供应压力增大。其次,5月份进口煤炭2205.7万吨,同、环比均出现大幅下降,配额不足、通关困难和疫情影响,导致旺季进口煤补充效应难以充分显现。再次,火电用煤需求向好,自4月份电力生产恢复正增长后,5月份电力生产尤其是火电生产再次明显加快,水电出力大幅减弱,上述因素对市场煤价格上行给予基本支撑。

  但另一方面,中游港口存煤向上累积,市场交投放缓,煤价持续强力上涨空间有限。首先,环渤海动力煤价格已连续五期上涨,伴随着港口煤价的上调,利润空间的出现,上游发运明显增多,主要集运铁路大秦线运量近期几近饱和,港口煤炭资源得到补充,场存向上累积。其次,终端电厂和中间商在上轮补库囤货后,当前交投转向长协兑现,市场购买力减少,港口成交量较前期回落。最后,郑煤盘面主力合约冲高后回落,大幅贴水现货,资本市场看涨情绪降温,操作趋于谨慎。综合来看,向好的大基本面下,仍存有一些短期桎梏因素限制了煤价继续大幅走高。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年6月10日至2020年6月16日),海运煤炭运价震荡平稳运行。截至6月16日,运价指数收于623.43点,与6月9日相比,上行3.27点,环比上行0.53%。

  具体到部分主要船型和航线,2020年6月16日与2020年6月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报29.8元/吨,环比下行1.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行0.5元/吨至22.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报25.2元/吨,环比上行0.5元/吨。

责任编辑:上游
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